Die EU hat Buchungsseiten von fast 450 Fluggesellschaften unter die Lupe genommen und berichtet von Verbrauchertäuschung.

Die EU-Kommission hat irreführende Lockangebote beim Verkauf von Flugtickets im Internet angeprangert. Bei der Überprüfung von 447 einschlägigen Internetportalen seien auf 226 Websites unlautere Verkaufspraktiken festgestellt worden, erklärte Verbraucherschutzkommissarin Meglena Kuneva gestern bei der Vorstellung der Studie in Brüssel.

Werde bis Ende Januar keine Abhilfe geschaffen, so müssten die verantwortlichen Unternehmen mit Sanktionen rechnen. Wie viele Fluggesellschaften in welchen Ländern betroffen sind, konnte Kuneva nicht sagen.

Die Internetseiten wurden von Verbraucherschutzbehörden in 15 EU-Staaten sowie in Norwegen überprüft, Deutschland war an der Untersuchung nicht beteiligt. Das Bundesamt für Verbraucherschutz und Lebensmittelsicherheit (BVL), das dafür zuständig ist, sei “relativ kurzfristig” von der EU informiert worden, sagte ein BVL-Sprecher.

Deutschland werde daher erst bei der nächsten derartigen Untersuchung teilnehmen. Deutsche Airlines würden lediglich mit ihren Internetauftritten in anderen Ländern erfasst. Das BVL hatte die Kompetenz in diesem Jahr von den Verbraucherzentralen übernommen.

Wie viele der bemängelten Websites von Fluggesellschaften und wie viele etwa von Reiseveranstaltern betrieben werden, konnte die EU-Kommission nicht sagen. Kuneva erklärte, Namen sollten erst Ende Januar oder Anfang Februar genannt werden, sofern die Unternehmen ihre Verkaufspraktiken nicht änderten.

In diesem Fall “haben wir die Möglichkeit, Websites zu schließen oder Strafen zu verhängen”, sagte die Verbraucherschutzkommissarin. Auf Nachfrage musste sie allerdings einräumen, dass über die Verhängung von Sanktionen ausschließlich die betroffenen EU-Staaten entscheiden.

Der SPD-Europaabgeordnete Ulrich Stockmann wies darauf hin, dass für den Verkauf von Flugtickets neue EU-Vorschriften in Arbeit sind. Unter anderem soll klargestellt werden, dass schon bei Beginn der Buchung der volle Preis angegeben werden muss. Die Richtlinie könne voraussichtlich noch vor Jahresende verabschiedet werden, sagte Stockmann der Nachrichtenagentur AP.

Der Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) in Berlin erklärte, seine Erfahrungen in Deutschland deckten sich mit denen der EU-Studie. Die Verbraucherschützer beobachteten demnach in jüngster Zeit eine Zunahme indirekter und dadurch versteckter Preiserhöhungen. Im vergangenen Jahr habe der vzbv 20 Abmahnungen wegen irreführender Preiswerbung bei 16 Fluggesellschaften ausgesprochen.

Das Oberlandesgericht Düsseldorf urteilte nun in einem Fall, dass die Fluggesellschaft LTU nicht mehr mit Flugpreisen ohne Kerosinzuschlag werben darf (Az: I-20 U 86/07). In zehn weiteren Fällen hätten die Airlines Unterlassungserklärungen abgegeben oder der vzbv habe die Verfahren wegen Vermeidung von Doppelprozessen umgangen. Anhängig ist demnach unter anderen noch ein Verfahren gegen Air Baltic wegen mangelnder Verfügbarkeit eines besonders günstigen Fluges.

Während LTU mit dem Kerosinzuschlag schummelte und viele Fluglinien mit Steuern und Gebühren in der Werbung ein Versteckspiel betreiben, haben Billigflieger noch ganz andere Tricks auf Lager.

Sie sorgen mit kostspieligen Extras dafür, dass das vermeintliche Schnäppchenticket am Ende ziemlich teuer wird.

Gewicht kostet Kerosin und Kerosin ist teuer. Um die Passagiere zu bewegen, mit wenig Gepäck zu reisen, kostet jede eingecheckte Tasche, jeder Koffer oder Rucksack etwa bei Ryanair stolze sechs Euro im voraus und zwölf Euro am Flughafen. Der Marktführer langt damit besonders kräftig hin. Die meisten anderen Gesellschaften von Air Berlin bis Welcomeair erlauben bis zu 20 Kilo Gepäck kostenlos.

Für jedes Kilo Übergepäck werden – je nach Gesellschaft – bis zu neun Euro fällig. So verlangt Air Baltic 3,50 Euro, Air Berlin fünf Euro, Ryanair und Aer Lingus acht Euro, Easyjet am Flughafen sogar neun Euro.

Wer sein Rad oder Surfbrett mit in den Urlaub nehmen will, muss dafür tief in die Tasche greifen. Bei TUI fly kostet das bis zu 29,75 Euro. Ryanair und Easyjet verlangen 30 Euro am Flughafen. Wer im voraus eincheckt, zahlt je 22,50 Euro. Bei LTU und Condor kostet Sportgepäck 50 Euro hin und zurück.

Bei den meisten Billigfliegern gehört der Kampf um den besten Platz dazu. Wer zahlt, kann das Prozedere bei einigen Gesellschaften umgehen. Die Sitzplatzreservierung kostet bei Aer Lingus drei Euro, TUI fly verlangt maximal acht Euro, Condor zehn und LTU bis zu 15 Euro. Wer bei Ryanair zuerst einsteigen will, muss dafür drei Euro zahlen. Für einen Sitzplatz mit mehr Beinfreiheit verlangen viele Fluggesellschaften 20 Euro extra.

Die meisten Billigflieger erheben Gebühren für die Buchung mit Kreditkarte. Bei Easyjet werden mindestens 7,50 Euro fällig. Die Zahlung mit EC-Karte kostet 2,25 Euro. Der Hinweis, dass der Kunde auch gebührenfrei per Lastschrift zahlen kann, ist dagegen gut versteckt. Bei Ryanair kostet die Zahlung mit Kreditkarte drei, mit EC-Karte nur einen Euro. Air-Berlin-Kunden zahlen sechs Euro Kreditkartengebühr, günstiger wird es per Bankeinzug.

Wer sein Ticket im Internet bestellt, läuft bei einigen Gesellschaften Gefahr, ungewollt eine kostenpflichtige Reiseversicherung mit abzuschließen. Oft ist das entsprechende Kästchen auf der Internetseite automatisch angekreuzt und muss erst weggeklickt werden.

Quelle: abl/AFP