In Bayern sollen künftig ältere Land Rover zu geländegängigen Roadstern mit starken Motoren umgebaut werden.

Was dabei herauskommt, nennen Thomas Bell und Holger Kalvelage aus Uttenreuth bei Nürnberg “Offroadster”.

Ihre eigens gegründete Marke Bell-Aurens will demnach Modelle vom Typ Defender aus den Jahren 1961 bis 1974 in “Longnose” genannte Einzelstücke verwandeln.

Die Allrad- Klassiker werden ihres Daches und der Seitenfenster beraubt, die Frontscheibe wird gekürzt und umgeklappt, die Länge der Motorhaube ungefähr verdoppelt.

Zu den Umbauten gehören außerdem neue Türen wie bei einem britischen Roadster und eine kleine offene Pritsche hinter den beiden neuen Sitzen.

Ein erster Prototyp soll im Laufe dieses Sommers fertig werden.

Danach sollen laut Bell-Aurens zu Preisen ab 125.000 Euro jährlich etwa zehn Autos umgebaut werden, von denen die ersten vier bereits verkauft seien.

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Die Bauzeit liege je nach Spezifikation bei vier bis sechs Monaten.

Den “Longnose” soll es wahlweise mit etwa 206 kW/280 PS starken Achtzylinder oder einem aus zwei V8-Motoren aufgebauten 16-Zylinder geben, der bei maximal zehn Litern Hubraum auf bis zu 515 kW/700 PS komme.

Als stärkste Variante plant Bell-Aurens einen V12-Motor mit 27 Litern Hubraum und 1103 kW/1500 PS - das Aggregat stammt aus britischen Panzern oder Kampfflugzeugen vom Typ Spitfire.

Während es für die 8- und 16-Zylinder eine Straßenzulassung geben soll, wird dieses Auto allerdings nur für Ausstellungen, Sammler und Rennstrecken gebaut.

Quelle: dpa